Байдарка Маэстро 480
Новинка
"Маэстро 480" - двухместная модель надувной монобаллонной байдарки. Надувное дно формирует штевни для курсовой устойчивости и скорости на гладкой воде, а для прохождения порогов предусмотрена эффективная система самоотлива, пяточные и коленные упоры. Вкладное надувное дно обеспечивает высокую живучесть байдарки.
Подробнее
от 37 600 руб.
Ваш бонус за товар до: 752
Отправить другу
Цвет
?
СамоотливОтверстия в дне байдарки, усиленные люверсами; при захлестывании байдарки волной вода, попавшая в байдарку, сливается через самоотлив. Стандартная опция для байдарок с надувным дном, байдарки без самоотлива изготавливаются под заказ.
Модификации, комплектации, вес, оттенки расцветок могут меняться в зависимости от партии и отличаться от изображений.
Описание
Байдарка "Маэстро 480"
"Маэстро 480" - это двухместная надувная байдарка серии "Маэстро". Это байдарка монобаллонной (однослойной) конструкции, благодаря которой обслуживание байдарки требует минимум времени. Надувное дно в байдарках серии "Маэстро" выполнено вкладным, это обеспечивает высокую надежность и живучесть байдарки. Байдарка "Маэстро 480" полностью надувная, без жестких элементов каркаса, поэтому компактна в упаковке и быстро приводится в рабочее состояние - скорость сборки определяется объёмом насоса.
Байдарка может применяться как универсальная, однако основное её назначение - прохождение порожистых рек. Байдарка комплектуется пяточными и коленными упорами, а также комфортными формованными сиденьями.
Надувное дно формирует штевни, способствующие удержанию байдарки на курсе и улучшающие скоростные качества байдарки, вместе с тем байдарка "Маэстро 480" очень маневренная. В базовой модели надувной байдарки "Маэстро 480" присутствует эффективная система самоотлива, удаляющая воду из байдарки (при захлестывании водой в пороге) за несколько секунд. На заказ возможно и изготовление байдарки и без отверстий самоотлива.
Вкладное надувное дно крепится к дну оболочки байдарки "Маэстро" при помощи двухщелевых пряжек, в которые пропускаются ленты ПВХ. Максимально притягивать дно к оболочке не следует. По замыслу пряжки служат для закрепления вкладного дна, для большей надежности крепления ленты надо зафиксировать в пряжках, продев их обратно.
В комплект по умолчанию входит:
-
сама байдарка
-
вкладное надувное дно
-
сиденье со спинкой - 2 шт.
-
пяточный и коленные упоры - 2 комплекта
-
ремкомплект (клей, заплатки и переходник для насоса в небольшом гермомешке)
-
упаковочный мешок с лямками
Купить надувную байдарку "Маэстро 480" можно непосредственно у производителя, в нашем фирменном магазине в Москве, расположенном недалеко от станций метро "Октябрьское поле" и "Зорге" (МЦК), к оплате принимаются и наличные, и банковские карты. Также байдарку купить можно онлайн на нашем сайте, оплатив её удобным Вам способом и выбрав подходящий способ доставки.
На байдарку "Маэстро 380" распространяется гарантия 1 год в соответствии с законодательством РФ. Сделано в России.
Характеристики
|
Длина, см
|
480 |
|
Ширина, см
|
100 |
|
Кол-во надувных емкостей
|
3 |
|
Габариты в упаковке, см
|
95х50х35 |
|
Мест
|
2 |
|
Диаметр баллона, см
|
31 |
|
Тип конструкции
|
Монобаллонная |
|
Система накачивания
|
Клапан типа "Браво" |
|
Грузоподъёмность, кг
|
220 |
|
Надувное дно
|
Есть |
|
Материал баллонов
|
Газодержащий ПВХ 800 г/кв.м |
|
Материал дна
|
Газодержащий ПВХ 800 г/кв.м |
|
Материал
|
ПВХ |
|
Вес, кг
|
16 |
Задать вопрос
Дополнительно
Если вам нужны дополнительные доработки к продукции - напишите это в примечании к заказу.
Стоимость доставки вашего заказа - расчитывается автоматически в корзине, после того как вы введете город и адрес доставки.
Где находится наш основной офис и склад для самовывоза, его график работы и схему проезда/прохода - смотрите в разделе Контакты.
Стоимость доставки вашего заказа - расчитывается автоматически в корзине, после того как вы введете город и адрес доставки.
Где находится наш основной офис и склад для самовывоза, его график работы и схему проезда/прохода - смотрите в разделе Контакты.
Отзывы
Александр Моисеенко
20.12.2018 16:01:44
Шел на этой байдарке по реке Сакмара юж. Урал. Сам являюсь владельцем байдарки от ВВ "Каньон-экстрим 2" (уже около 8 лет). Было с чем сравнивать.
Плюсы существенно больше места для груза, особенно на корме.
В пороге чувствует себя прекрасно, да я и на каньон не жаловался. На ровной воде сложнее, на капитанском месте вроде приноровился, но чаще приходилось пользоваться рулевыми гребками чем на каньоне, более инертна. На матросском месте, решил дать покапитанить хозяину судна, у меня опыт больше, но ему дальше на нем ходить. Так вот матросом завести нос судна на ровной воде, почти не получалось. Правда если работают оба идёт ходко. Остальные в команде (капитаны с опытом) считают что идёт быстрее каньона, но опять таки из за инертности и поворотов реки больно не расслабишься. Да и дни у нас были ходовые километров по 40.
Недостатки: лямки упоров так и не смог подстроить под себя, уже и сиденье почти до предела вперед выдвинул, и пяточные упоры в ближнем положении и лямки полностью утянуты, а ноги всё равно болтаются и лямки сами спадают. Правда у Володи Трухина пришлось их ослаблять, когда на моём месте (капитанском) проводил судно по порогу. Может это у меня ноги мелкие, ну так и на нас должен быть расчет, а если девченка какая пойдет, так они вообще держать не будут.
В основном судном доволен, пришлось конечно приноравливаться после каньона, ну так это у каждого судна свой характер. На фото выше это мы в пороге Яманташ, Сакмара юж. Урал, май 2018.
Плюсы существенно больше места для груза, особенно на корме.
В пороге чувствует себя прекрасно, да я и на каньон не жаловался. На ровной воде сложнее, на капитанском месте вроде приноровился, но чаще приходилось пользоваться рулевыми гребками чем на каньоне, более инертна. На матросском месте, решил дать покапитанить хозяину судна, у меня опыт больше, но ему дальше на нем ходить. Так вот матросом завести нос судна на ровной воде, почти не получалось. Правда если работают оба идёт ходко. Остальные в команде (капитаны с опытом) считают что идёт быстрее каньона, но опять таки из за инертности и поворотов реки больно не расслабишься. Да и дни у нас были ходовые километров по 40.
Недостатки: лямки упоров так и не смог подстроить под себя, уже и сиденье почти до предела вперед выдвинул, и пяточные упоры в ближнем положении и лямки полностью утянуты, а ноги всё равно болтаются и лямки сами спадают. Правда у Володи Трухина пришлось их ослаблять, когда на моём месте (капитанском) проводил судно по порогу. Может это у меня ноги мелкие, ну так и на нас должен быть расчет, а если девченка какая пойдет, так они вообще держать не будут.
В основном судном доволен, пришлось конечно приноравливаться после каньона, ну так это у каждого судна свой характер. На фото выше это мы в пороге Яманташ, Сакмара юж. Урал, май 2018.
Рекомендую к покупке:
Да
- Аксессуары
-
-
Быстрый просмотр -
Хит
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотр -
Новинка
Быстрый просмотр -
Быстрый просмотр
-
Не найдено рубрик для подписки.
Новости
Все новости
23 Октября 2020
Технические работы на сайте
28 Августа 2020
Внимание! отзываем спасжилеты Каскад-Н и Экстрим!
3 Августа 2020
Изменения режима работы магазина