Байдарка надувная Соло
Байдарка для горных рек «Соло»
Байдарка для горных рек "Соло" серии "Каньон" — это байдарка для походов со спортивным уклоном, в идеале по горным и порожистым рекам. Закаяченный нос и корма позволяет с лёгкостью преодолевать сливы и валы. Надувное дно амортизирует наскоки на камни и коряги, а самоотлив за 10–15 секунд сливает воду, набравшуюся в пороге.Сплав на байдарках по горным рекам подразумевает, что вы многократно будете влетать в камни и прочие препятствия. Поэтому байдарка Соло выполнена в виде двухслойной конструкции — внешняя оболочка из ПВХ и газодержащие баллоны внутри.
Двухслойная конструкция делает байдарку максимально защищённой от возможных проколов и порезов. Надувное дно амортизирует удары о камни и защищает от прорыва дна при налёте на камни, коряги и прочие природные препятствия. Надувное дно, состоит из внешней оболочки и трёх независимых баллонов внутри её. Хорошо амортизирует при наскоке на камень и позволяет проходить даже самые сложные препятствия. Как показала практика — такая конструкция байдарки боится только техногенных гадостей на реке в виде острой арматуры под мостами или битого стекла у берега и т. д.
Стоит отметить, что у байдарки «Соло» нет никакого металлического каркаса, что избавит вас от его вероятного ремонта в случае жесткого удара о камень при прохождении порога. Дополнительно стоит отметить, что полностью надувная конструкция байдарки сводит к минимуму затраты на сборку-разборку и техобслуживание.
Модель Соло — это лучшая байдарка для сплава с полным комплектом вещей, которые располагают в носу и корме байдарки. Увеличенная длина, по сравнению с моделью «Спорт» позволит загрузить больше вещей для длительного путешествия и с комфортом устроится рослым и габаритным людям.
Но не только бурная вода стихия данной байдарки. Она прекрасно подойдёт и для путешествий по спокойной воде, для рыбалки и особенно путешествий в автономном режиме из-за повышенной ремонтопригодности двухслойных конструкций в аварийных ситуациях.
У двухслойной конструкции байдарки есть свои минусы и плюсы. Вот основные из них, на которые стоит обратить внимание при выборе байдарки:
Минусы - после похода желательно вынуть из внешней оболочки все надувные ёмкости и просушить их, во избежание образования неприятного запаха, плесени и т.д. Собственно как и с любыми другими вещами. Монобаллонную конструкцию сушат просто снаружи, так как внешняя оболочка и является газодержащей.
Временные затраты на вытаскивание и вставку назад надувных баллонов у неподготовленного человека, примерно 20 минут. Что бы сократить это время до 5 минут - посмотрите видео о том, как девушка на нашем производстве за 5 минут меняет все баллоны в этой байдарке https://volveter.ru/blog/sovety-pokupatelyam/instruktsiya-po-zamene-ballonov-v-baydarkakh-serii-kano...
Просушка и уход за надувными ёмкостями это самый значительный "минус" двухслойной конструкции, если это вообще можно назвать минусом.
Плюсы - основное преимущество двухслойных конструкций это повышенная живучесть и ремонтопригодность в походных условиях, а именно:
Когда у двухслойной байдарки, налетевшей в пороге на острый зуб или какую либо техногенную арматуру (часто бывает под старыми и заброшенными мостами), рвётся внешняя ПВХ ткань, то в большинстве случаев надувной баллон остаётся целым. Это позволяет вам безопасно зачалиться и произвести ремонт. Ремонт в этом случае подразумевает простой зашив разрыва синтетическими нитками и при необходимости сверху наклеить заплатку из ПВХ, что бы уберечь шов от разрыва. В случае такого прорыва, особенно длинной более пары десятков сантиметров, в монобаллонной конструкции спуск воздуха из баллона происходит крайне быстро, а ремонт достаточно сложен, т.к. вам необходимо нанести заплатку на газодержащую ёмкость и что бы она ещё выдерживала внутренние давление воздуха. Рекомендуем обратить внимание на это новичков в туризме при выборе типа байдарки!
Второй основной плюс - если всё же произошел прорыв и внутреннего баллона, то вы легко достаёте его и легко заклеиваете. В случае дождливой погоды это можно сделать хоть в палатке, т.к. сами баллоны достаточно компактные и лёгкие. А ещё можно просто взять с собой один запасной баллон и вообще "не париться", просто заменить его и залатать внешнюю шкуру.
Ещё хотим отметить, что байдарка Соло очень манёвренная (вертлявая), что даёт ей неоспоримые преимущества при сплаве в пороге. На такой байдарке можно легко и быстро маневрировать в пороге. Но эта же особенность будет некоторым минусом на плёсах - нужно будет привыкнуть к такому поведению байдарки на спокойной воде.
Продажа байдарок серии Каньон открыла линейку судов производимых нашей компанией и по прошествии стольких лет интерес к этой модели и серии в целом, среди опытных туристов, не прекращается, что не может нас не радовать. За более чем уже 10-ти летнюю историю производства этих судов - мы практически довели их до идеала, "вылечили" все "детские болезни", сделали все необходимые доработки, обкатали в различных экстремальных условиях.
Кому по физическим данным подойдёт эта байдарка:
Модель «Соло» серии "Каньон" подойдёт туристам с ростом примерно от 175–180 сантиметров и более, и собственным весом более 85 кг, или людям небольшой и средней комплекции, но с большим количеством вещей.
В корму лодки спокойно умещается наша конусная герма на 80 литров или стандартная герма на 100–120 литров, а в нос укладывается конус 40 или, в зависимости от роста человека, 60 литров. Это позволит использовать байдарку в продолжительном автономном походе. Вы можете смело взять с собой вещей на несколько недель автономки.
Ниже представлены видеоматериалы, в которых вы можете увидеть байдарку Соло и другие байдарки серии «Каньон» в походных условиях.
Видео со сплава на байдарках серии "Каньон" по реке Умба
Убедиться в вышесказанном вы можете сами посетив наш фирменный магазин байдарок в Москве, который расположен в пешей доступности от станции метро «Октябрьское поле». У нас вы можете вживую ознакомиться с производимыми нами моделями байдарок. Только предварительно позвоните нам и сообщите о приезде и мы заранее накачаем интересующую вас байдарку.Продажа байдарок в Москве в нашем магазине возможна в день заказа. Практически все байдарки всегда в наличии на складе для самовывоза. Только в разгар сезона бывают кратковременные перебои. В магазине мы принимаем к оплате наличные и банковские карты. Также у нас возможно приобрести всё сопутствующее снаряжение для полной комплектации байдарки.
В комплект по умолчанию входит
-
оболочка байдарки с баллонами
-
вкладное надувное дно с баллонами
-
сиденье
-
надувная спинка
-
пяточный и коленные упоры
-
леерная обвязка
-
ремонтный набор
-
упаковка.
Находитесь в другом городе — не проблема. Любые наши байдарки для сплава по рекам купить можно оформив заказ на сайте и заказав доставку по России или СНГ. Для вашего удобства, на сайте реализованы современные способы онлайн-оплаты заказов. Также вы можете обратиться в магазины наших торговых партнёров, расположенные в вашем регионе и оформить заказ через них.
Характеристики
Длина, см
|
370 |
Ширина, см
|
94 |
Кол-во надувных емкостей
|
6 |
Габариты в упаковке, см
|
96х47х23 |
Мест
|
1 |
Диаметр баллона, см
|
29 |
Тип конструкции
|
Двухслойная |
Система накачивания
|
Штуцер с трубкой |
Грузоподъёмность, кг
|
140 |
Надувное дно
|
Есть |
Материал баллонов
|
ПВХ 650 г/кв.м |
Материал дна
|
ПВХ 900 г/кв.м |
Материал внутренних баллонов
|
Оксфорд с ТПУ покрытием |
Вес, кг
|
12,2 |
Стоимость доставки вашего заказа - расчитывается автоматически в корзине, после того как вы введете город и адрес доставки.
Где находится наш основной офис и склад для самовывоза, его график работы и схему проезда/прохода - смотрите в разделе Контакты.
—-
Что могу сказать.. лодка классная, но есть некоторые детали.
Начну с плюсов:
Неубиваема, очень прочная. Пропороть надо умудрится поймать гвоздь или арматуру. Достаточно вместимая для меня (100 кг) гермы на корме с личкой и гермы на носу с костровыми и едой на 7-10 дней. Т.е. для одиночного похода супер вариант.
—
Поведение в порогах идеальное, великолепная маневренность позволяет моментально сменить курс и уйти от бочары, ну или хотябы зайти в нее так как надо. При прохождении серьезных порогов рекомендую разгружать нос, иначе будете здорово в валы зарубаться, и если их много то вода будет не успевать уходить. Внимание, когда лодка полна воды она практически не управляема, максимум на что можете рассчитывать это на выравнивание носа. Вода уходит в среднем около 12 секунд, можно убыстрить этот момент если надувное днище перетянуть поперек дополнительными стропами, вода будет быстрее уходить через него вниз.
—
В небольшие бочки лодка заходит как танк, обеспечивая полный контроль. Перед хорошими бочками как обычно нужен разгон, тем более что и лодка небольшая и легкая.
—
Исходя из этих преимуществ и минусы: на плесах вам будет тяжелее чем килеванным товарищам. На обычной загрузке (вещи, котлы, продукты) без ветра средняя скорость у меня была 5-5.5 км/ч. Если ветродуй, то скорость падает в два раза. Рядом идущий Таймень с двумя мужиками гребцами, ребенком 8-ми лет и вещами по спокойной воде уходит от вас в точку. Правда до этого все мелкие каменистые пороги им надо было проводить вдоль берега)))
—
По итогу буду брать второй лодкой Одиссей, специально для несложных спокойных речек. И вы если не ходите на быстрые порожистые реки Каньен не берите, угребетесь почем зря.
—
По минусишкам: ржавеют д-кольца и отсутствует нормальный фартук в продаже. Тот который делает ВВ имеет слабые точки крепления и вечную проблему тесной юбки. Нашел контору которая делает фартуки на любые лодки и всем рекомендую делать нормальный фартук сразу и не ВВ.
—
Особо много в лодке не дорабатывал. Купил в ВВ рюкзак гермо на 120 литров в него влезает лодка и личные вещи. Он же потом ложится на корму, крепится через кольца карабинами и получается отличная спинка! На пол рекомендую изготовить более высокую подушку из 5 см пеноплэкса, на нее пеножопку и все. Весло по длине норм от 200 до 220.
В целом лодку рекомендую, но это все таки универсал с уклоном в экстрим!
Загрузка максимальна, т.е. уже просто нет места ещё что-то впихнуть, но вода из-под надувного дна почти не поступает. Для путешествий нет никакого ограничения по берущемся с собой вещам, еде,выпивке, питьевой воде. Очень устойчива - легко сесть/вылезти, проплыть под низкими мостами, деревьями с вещами поперёк лёжа, застрять на препятствии на сильном течении), легка в управлении. Очень надёжна, сколько не ловил камней и т.д. в порогах, пара мелких царапин как итог.
В итоге решился взять Соло. Заказывал через интернет, т.к. живу в другом регионе, оплатил сразу пластиковой картой, доставка ТК “Деловые линии”, Москва – Саратовская обл. с момента заказа 9 дней, стоимость до склада ТК моего города 400 руб. Заказывал байдарку и 3-х секционное весло. Делал заказ на байдарку одного цвета, заказ оплатил сказу, через некоторое время позвонил оператор и сказал что данного цвета сейчас нет в наличии и в ближайшее время не будет, предложил другие расцветки, для меня это не проблема, взял другого цвета. Это к тому что если Вам принципиален цвет, сперва делайте заказ, затем согласуйте формальности, после этого оплачивайте.
Получал груз со склада ТК. Товар был упакован в тканевый мешок (до распаковки думал что это чехол байдарки). Внутри мешка лежало весло, чехол для байдарки с лямками для переноски, сама байдарка в сборе, рем.комплект, плюсом приятное дополнение два запасных внутренних баллона, один бортовой, второй донный! Было приятно! Из минусов – упаковка. Просто мешок из плотной ткани. В моем случае был не сильно порван в нескольких местах. При получении груза со склада грузчики просят сперва расписаться в накладной на получение, потом говорят вынесут груз! НЕ РАСПИСЫВАЙТЕСЬ пока не осмотрите груз, в противном случае все косяки вы берете на себя. В моем случае дырочки были только на упаковочном мешке, осмотрел – расписался – довольный забрал груз.
Впечатления о ходьбе на данном судне.
Первый выход (пробный) по река Волга. Шли по открытой воде до острова, расстояние туда обратно 4 км. Нагрузили по полной, я за веслом 67 кг, спереди человек 40 кг, сзади человек 55 кг, в итоге перегруз. Против течения, против волн байдарку крутило во все стороны но только не прямо. На обратном пути поменялись местами сзади сидящим (расположение веса изменилось), по течению, по волне – байдарка пошла ровно по курсу. Впечатлена: весело, забавно, непонятно!
Второй выход на воду – все данные с компьютера Garmin. На борту я и кг 6-7 всякой всячины разбросанной но лодке. Река Волга, против течения, дистанция 12 км, почти без волн. В заливах между островами судно идет ровно по курсу, при прекращении гребли байдарку разворачивает на 180 градусов, средняя скорость 3,5-4 км/ч. На открытой воде против течения волна 20-25 см, дистанция 4 км, скорость 2,3 - 3 км/ч, надо серьезно “вваливать” если остановиться - сносит течением довольно быстро.
Третий выход на воду, на судне я плюс 6-7кг, река Волга по течению, заливы, скорость если не грести 3км/ч, в неспешном темпе 5км/ч, если немного поднапрячься 6,8-7,2 км/ч, если напрячься – максимум 8 км/ч это предел, при остановке все также судно крутит на 180 градусов, т.е. если не грести получается идешь спиной вперед.
Четвертый выход на воду, на судне я, плюс рюкзак со снарагой сзади 22 кг спереди 8 кг, река Волга по течению, волна 30-35 см боковая, заливает через борт. К сожалению данные с GPS были не осторожно удалены. Скорость в среднем 5 км в спокойном размеренном темпе, больше приходилось следить за волной иногда ударяла довольно сильно в борт, ощущение вот вот перевернёшься, но путь был пройден без казусов. В этот раз байдарку не крутило, шла ровно.
Выводы, личные впечатления: В отличии от спортивной пластиковой байдарки конечно скорости совсем другие, но данное судно и предназначено совсем для других условий и целей. Компактная, легкая, чисто судно в сборе весит 10,5 кг. Скорость сборки зависит от целеустремлённости накачивающего, у меня занимает в среднем 15 мин, разборка примерно так же. Вопрос по поводу при прекращении гребли судно крутило на 180 градусов решен правильным расположение груза, мой собственный вес слишком легок для данного судна. Но для меня это вполне подходит так как хожу на ней в многодневные походы и дополнительный груз вполне компенсирует мой вес.
По поводу разборки и хранения байдарки. Начитался много информации, везде пишут что просушивать байдарку не надо, после первой выплавки решил прислушаться к отзывам, слил воду, оставил на 15 мин, спусти, свернул байдарку, оставил ее в мешке на два дня. В итоге когда ее разобрал стояла вонь ужасная! Может не сгниет но неприятный замах обеспечен. В итоге решил что просушивать надо, благо частный дом - места валом.
PS. В этом 2015 году компания Вольный Ветер провела акцию по отзыву баллонов старого образца. Можно было связаться с компанией и они высылали полный комплект баллонов нового образца из нового материала. Я тоже связался с руководством Вольного Ветра, на что компания совершенно бесплатно выслали полный комплект баллонов на мою байдарку, Услуги транспортной компании тоже были оплачены Вольным Ветром!!! Может быть они мне и не пригодятся, но очень приятно!!! Выражаю благодарность!!!!!
01-11-2015
Надувное дно на соло съёмное как на т34?
Серийно выпускать такую байдарку не планируется, возможно изготовление под заказ.