Байдарка Маэстро 340
"Маэстро 340" - универсальная одноместная байдарка, пригодная и для прохождения порогов, и для сплавов по спокойным рекам, и для путешествий по озерам и морям, и для рыбалки. Удобное кресло, пяточные и коленные упоры позволяют длительное время проводить "за рулем" без неудобств и обеспечивают надежный контакт гребца с байдаркой. Обводы байдарки позволяют легко её разворачивать, вместе с тем вкладное надувное дно формирует небольшие штевни, повышающие курсовую устойчивость и скорость. Монобаллонное исполнение байдарки позволяет быстро её собирать и разбирать, тратить минимум времени на обслуживание.
По умолчанию байдарка "Маэстро 340" производится с самоотливом, который позволяет байдарке "всплывать" после захлестывания водой - вода, попавшая в байдарку, быстро сливается через отверстия самоотлива. Под заказ возможно изготовление байдарки без самоотлива. Благодаря тому, что надувное дно вкладное, а не вклеенное, байдарка обладает высокой живучестью и надежностью.
Пшеха, Нижние Волчьи Ворота на байдарке "Маэстро 340"
Основное назначение байдарок серии "Маэстро" - сплав по бурным рекам.
В комплект по умолчанию входит:
-
сама байдарка
-
вкладное надувное дно
-
сиденье со спинкой
-
пяточный и коленные упоры
-
ремкомплект (клей, заплатки и переходник для насоса в небольшом гермомешке)
-
упаковочный мешок с лямками
Купить надувную байдарку "Маэстро 340" можно в нашем фирменном магазине в Москве, у станций метро "Октябрьское поле" и "Зорге", забрав байдарку самовывозом, или заказать байдарку онлайн с доставкой почтой или транспортной компанией.
Характеристики
Длина, см
|
340 |
Ширина, см
|
96 |
Кол-во надувных емкостей
|
3 |
Габариты в упаковке, см
|
90х50х25 |
Мест
|
1 |
Диаметр баллона, см
|
29 |
Тип конструкции
|
Монобаллонная |
Система накачивания
|
Клапан типа "Браво" |
Грузоподъёмность, кг
|
120 |
Надувное дно
|
Есть |
Материал баллонов
|
Газодержащий ПВХ 800 г/кв.м |
Материал дна
|
Газодержащий ПВХ 800 г/кв.м |
Материал
|
ПВХ |
Вес, кг
|
10,5 |
Стоимость доставки вашего заказа - расчитывается автоматически в корзине, после того как вы введете город и адрес доставки.
Где находится наш основной офис и склад для самовывоза, его график работы и схему проезда/прохода - смотрите в разделе Контакты.
Лодка легко управляется, очень остойчива, грузоподъемность оптимальная, самоотлив воду сбрасывает довольно быстро. Не хватает пары отверстий в корме для слива воды при вытаскивании лодки на берег, но этот мелкий недостаток можно устранить самостоятельно. Не очень нравится высота сидушки, (не люблю сидеть "на полу"), но коврик-пенка в 5 см решил проблему, а сейчас я докупил у ВВ надувную проставку между дном и сидушкой, и будет мне счастье. :)
Если кого волнует, насколько крепкое дно у лодки - могу успокоить. Внешнее из ПВХ 850, да плюс нднд, и в итоге лодка не боится проездов через притопленные деревья, волочения по берегу при обносах, и вообще я не нашел ни одной царапины на дне после 5 хороших сплавов по паводковым речкам.
Не обвешивайте свою лодку всякой фигней типа лееров, и прочей чепухи. ВВ по умолчанию ставит вполне достаточное количество грузовых D-колец, размещая их в самом оптимально месте - внутри кокпита, и снаружи ничего не торчит, что может цепляться за кусты, упавшие деревья, и т.п. Шнурки для "эскиматраса" (по Михаилу Зиндологу Левашову) я закрепил изнутри на баллонах, вырезав из ПВХ пятаки, пришив концы шнурков к ним, а потом приклеив всю конструкцию. Теперь у меня при перевороте кильнувшейся байдарки отверстие самоотлива, через которое пропущен шнурок, не порвется.
В общем, кому хочется одну хорошую байдарку "для всего" - рекомендую именно "Маэстро", хотя, говорят, "Спектр" чуть-чуть быстрее... )
получил свою байдарку бракованной, ВВ обменяли ее на следующий ден, их водитель привез новую лодку прямо к подьезду в город Тверь, был приятно удивлен.
Сегодня прокатились по спокойной воде, очень доволен.
Сначала при сборке лодки испугался, услышал шипение, я так понял оба болона связаны между собой, видимо конструктивная особенность.
По спокойной воде из за самоотливов тяжеловато идет, в дальнейшем использую армированный скотч (спарвниваю с каркасной хатангой)
В общем покупкой доволен!
Вольный Ветер: Павел Сергеевич, в баллоны вклеены перегородки для разделения их на независимые объёмы, если воздух проходит из одного баллона в другой - это, увы, брак, снижающий безопасность плавания - если перегородка травит, то в байдарке остаются не 3 объёма (два борта и дно), а 2. Если примете решение о замене байдарки, напишите на почту shop@volveter.ru
У ПВХ 900 г/м больший запас прочности на истирание, недостаток - больший вес и объём. Использование ПВХ 900 и более г/м оправдано для прокатных байдарок и байдарок с вклеенным надувным дном (серия "Одиссей"). Для байдарок с вкладным дном и личных байдарок ПВХ плотностью 800 г/м более чем достаточно.
"Маэстро 340" под Ваши параметры подойдет.
Баллоны на Маэстро разделены на "левый-правый", или "нос-корма"? Есть ли перегородки? Если нет - сколько будет стоить такое дополнение?
Баллоны на байдарке "Маэстро" разделены на нос-корму, но не по оси байдарки, а со смещением, т.е. баллоны имеют форму буквы J. Но фото можно заметить места вклейки перегородок.
Дополнительные перегородки можно вклеить, цена за пару перегородок (разделение бортов на 4 объёма) 2000 р.
Для уменьшения рысканья при гребле на байдарке надо загружать нос. Возможно, также стоит поработать над техникой гребли и взять весло покороче.
Можно и наклеить киль, но мы их не продаем. Два киля наклеивать не стоит, достаточно одного в кормовой части.